لوحة نهاية من الألومنيوم لحزمة بطارية EV

 

لوحة نهاية الألومنيوم لحزمة بطارية EV عبارة عن مكون هيكلي من الألومنيوم مصمم خصيصًا لحزم بطاريات السيارات الكهربائية (EV)، والتي يتم تثبيتها عادةً على طرفي وحدة البطارية أو حزمة البطارية (محورية أو عرضية) لضمان الاستقرار الهيكلي والسلامة والأداء الكهروكيميائي لحزمة البطارية من خلال التثبيت الميكانيكي والدعم الهيكلي وتبديد الحرارة الإضافي.

 

معلمات المنتج

 

اسم المنتجات	لوحة نهاية من الألومنيوم لحزمة بطارية EV
مادة	الألومنيوم 6061.6063، الخ
مقاس	مخصصة وفقا لاحتياجات العملاء
المعالجة السطحية	أنودة، الكهربائي، الرش، تلميع، طحن
قوة ضاغطة	محاكاة اختبار قوة تمدد الخلايا (ضغط 50-100 كيلو نيوتن)، تشوه أقل من أو يساوي 0.2 مم، بدون شقوق
مقاومة التأثير	تمشيا مع معيار GB/T 31467.3، لا يوجد فشل هيكلي بعد تأثير 25 جرام (موجة نصف جيبية 15 مللي ثانية)
نقطة الانصهار	580-650 درجة، حافظ على الهيكل مستقرًا في المرحلة المبكرة من الهروب الحراري (200-300 درجة).
تصنيف للماء	IP67 (لا يوجد اختراق بعد 30 دقيقة من الغمر في 1 متر من الماء)
بالقطع	CNC، الحفر، التنصت، القطع
قابلة للتخصيص	نعم
حِدّة	يا، H12، H13، H14، H16، H18، H24، H32، H34، H19، H38، G36، F، H111، H112، H192، H392، H393، H321 الخ
طلب	التبادل الحراري، الرادياتير، المكثف، المبخر، أدوات المطبخ، أجهزة معالجة وتخزين المنتجات الغذائية والكيميائية خزانات وقود الطائرات، وأنابيب النفط، والمسامير، والأسلاك؛ أغطية العلب، وألواح جسم السيارة، ولوحات التوجيه، والمقويات، والأقواس والمكونات الأخرى؛

رسومات

W10005 

W10009 

W10011 

W10012

W10014

W10016 

01

المنيوم ممتاز

باستخدام الألومنيوم الممتاز كمادة خام، فهو يتميز بأداء معالجة جيد، وليس من السهل الصدأ، وصلابة عالية، وصلابة عالية، ومقاومة جيدة للتآكل، ومتين.

02

صنعة جيدة

عملية الرش وحواف التلميع الاحترافية، وحواف وتشطيبات لوحة نهاية الألومنيوم لحزمة بطارية EV ناعمة وسلسة.

03

معالجة العملية

إنه يتميز بخصائص ليس من السهل التآكل، وليس من السهل أن يتلاشى، وما إلى ذلك، وقد تم تنظيف السطح، وتأكسده، ومصقوله، وسفعه بالرمل، ورشه وعلاجات أخرى.

04

قطع المنتج

يتم القطع بواسطة آلة قطع احترافية، ويتميز منتج القطع بخصائص التشطيب العالي، وعدم وجود نتوءات، وما إلى ذلك، والحجم اختياري ويحتاج إلى التخصيص.

01.

ستة روابط أساسية

يجب دمج عملية إنتاج وتصنيع اللوحة الطرفية المصنوعة من الألومنيوم لحزمة بطارية EV مع خصائص المواد (متطلبات معالجة سبائك الألومنيوم)، ومتطلبات الدقة الهيكلية (مناسبة لتغليف البطارية) ومعايير الأداء (القوة، والتسطيح، وما إلى ذلك)، ويمكن تقسيم الإجمالي إلى ستة روابط أساسية: إعداد المواد الخام ← معالجة التشكيل ← تحسين الأداء ← التصنيع الدقيق ← معالجة السطح ← فحص الجودة والتعبئة.

  

02.

ثلاثة متطلبات أساسية

تحتاج اللوحة الطرفية المصنوعة من الألومنيوم إلى تلبية المتطلبات الأساسية الثلاثة للقوة الهيكلية (مقاومة الصدمات، ومقاومة التمدد)، ودقة التجميع (التكيف مع الوحدة)، والمقاومة البيئية (مقاومة-التآكل، والعزل) في نفس الوقت، وذلك لضمان التشغيل الآمن والمستقر لحزمة البطارية طوال دورة حياة السيارة بالكامل.

  

التحكم في السلسلة بأكملها من المواد الخام إلى المنتجات النهائية:

1. فحص المواد الخام (دخول الألمنيوم)

التحقق من المواد

التحليل الطيفي: كشف تكوين سبائك الألومنيوم (على سبيل المثال، محتوى Si، Mg، Cu) لضمان الامتثال لمتطلبات الدرجة (على سبيل المثال، 6061 يحتاج إلى احتواء Si 0.4-0.8٪، Mg 0.8-1.2٪).

اختبار الخصائص الميكانيكية: اختبار الشد (قوة الشد، قوة الخضوع، الاستطالة)، اختبار الصلابة (صلابة برينل أو فيكرز) للتحقق من استيفاء متطلبات حالة المعالجة الحرارية (مثل حالة T6).

كشف مستحضرات التجميل والعيوب

الكشف عن العيوب البصرية أو الفلورية: افحص سطح الألومنيوم بحثًا عن الشقوق والشوائب والتقشير والعيوب الأخرى (هذه العيوب ستتسبب في تركيز الضغط بعد المعالجة وتقليل القوة).

الكشف عن تحمل السماكة: تحقق من سماكة اللوحة بواسطة الميكرومتر أو مقياس سماكة الليزر للتأكد من أن بدل المعالجة كافي.

2. فحص العمليات (التشكيل والمعالجة)

عادةً ما تكون عملية تصنيع الألواح الطرفية المصنوعة من الألومنيوم لحزمة بطارية EV هي: القطع ← الطحن باستخدام الحاسب الآلي (التشكيل ← التصنيع)، المعالجة السطحية (هـ). ز. الأنودة، الرش)، → الحفر (ثقوب التركيب)، تشمل نقاط التفتيش الرئيسية ما يلي:

فحص دقة الأبعاد

-قياس الإحداثيات ثلاثي الأبعاد (CMM): اكتشاف الطول والعرض والتسطيح (أقل من أو يساوي 0.1 مم/م) وتفاوت موضع فتحة التثبيت (أقل من أو يساوي ±0.05 مم) للوحة الطرف لضمان دقة التجميع مع خلية البطارية ومبيت حزمة البطارية (لتجنب القوة غير المتساوية على خلية البطارية الناتجة عن التجميع المحكم أو المفكوك جدًا).

كشف الخشونة: يتم قياس سطح خلية البطارية أو نظام التبريد (Ra أقل من أو يساوي 1.6μm) بواسطة مقياس الخشونة لضمان ضيق التلامس وتحسين كفاءة تبديد الحرارة.

كشف العيوب الهيكلية

الكشف عن الخلل بالموجات فوق الصوتية: تحقق مما إذا كانت هناك شقوق بالقطع داخل اللوحة الطرفية المطحونة (خاصة في مناطق تركيز الضغط مثل الزوايا ومواضع الفتحات).

اختبار الضغط (للألواح الطرفية ذات متطلبات الغلق): إذا كانت اللوحة الطرفية مدمجة مع لوح بارد سائل، يلزم إجراء اختبار إحكام الهواء (على سبيل المثال، مملوء بضغط هواء قدره 0.5 ميجا باسكال، ويتم الحفاظ على الضغط لمدة 30 دقيقة دون تسرب).

3. فحص مصنع المنتج النهائي (التحقق من الأداء النهائي)

المظهر وجودة السطح

الفحص البصري: ما إذا كانت طبقة المعالجة السطحية للوحة الطرفية المصنوعة من الألومنيوم لحزمة بطارية السيارة الكهربائية (مثل الفيلم المؤكسد) موحدة، ولا تتقشر، وتلبي متطلبات اللون (عادةً ما تكون طبيعية أو سوداء لتعزيز مقاومة التآكل).

اختبار التصاق الطلاء: اختبار شبكة الخدش (شبكة متقاطعة بشفرة، تمزيق وسحب بعد اللصق، ويجب أن تكون منطقة تقشير الطلاء أقل من أو تساوي 5%).

التحقق من الميكانيكا ومقاومة الطقس

اختبار قوة الضغط: محاكاة قوة توسيع الخلية (مثل تطبيق ضغط 50-100 كيلو نيوتن)، واكتشاف تشوه اللوحة الطرفية (تحتاج إلى أقل من أو تساوي 0.2 مم)، وعدم وجود شقوق.

اختبار رش الملح: رش الملح المحايد (5% محلول كلوريد الصوديوم، 35 درجة) لمدة 48-96 ساعة، يجب أن تكون مساحة التآكل السطحي أقل من أو تساوي 5%، ولا يتقشر أي طلاء.
اختبار توافق التجميع

التجميع التجريبي مع الخلايا والمبيتات: تحقق من فجوة التجميع (أقل من أو تساوي 0.1 مم) للتأكد من عدم وجود أي تداخل، ويتم الضغط على الخلية بالتساوي بعد التثبيت (يتم مراقبتها بواسطة مستشعر الضغط).

الوسم : لوحة نهاية من الألومنيوم لحزمة بطارية EV، لوحة نهاية من الألومنيوم في الصين لمصنعي حزمة بطارية EV والموردين والمصنع