يحدث الغطاء الرئيسي الناجم عن قالب البثق بشكل عام بسبب سطح الموت غير المتكافئ الذي يؤدي إلى القص غير النظيفة ، ويتمسك الألمنيوم تدريجياً بالخارج ، فيما يلي عدة أسباب تجعل قالب البثق قبعة كبيرة:
1. الوجه النهائي للموت غير متساوٍ أو له عيب ، بحيث تكون هناك فجوة على سطح القفل ، وتدفق قناة الألمنيوم. يجب إصلاح عيب القالب في الوقت المناسب ، ويجب طحن سطح الموت.
2. إذا كانت الدائرة الخارجية لتجويف التغذية كبيرة جدًا (تباعد الموت قصير جدًا) ، فستكون منطقة قفل البرميل الصغيرة صغيرة ------ المسافة بين الدائرة الخارجية لتجويف التغذية وجدار الأسطوانة عادة ما تكون 10 ملم على جانب واحد ، ولا يقل الحد من 5 مم. عند استخدام مثل هذا البثق يموت من أجل الإنتاج ، يجب محاذاة المراكز لأعلى وأسفل واليسار واليمين لمنع تباعد الموت من الانحراف مرة أخرى.
3- لا يحتوي قالب البثق على ميناء مياه الطحن ، وسطح إغلاق القالب كبير جدًا ، وقيمة الضغط لكل وحدة صغيرة --- أقل من ضغط المخرج ، ولا يكون سطح الموت نظيفًا بعد تشغيل الألمنيوم والألمنيوم اللزج ، مما يؤدي إلى سطح يموت غير متساو. من الصعب تنظيف هذا النوع من القبعة الكبيرة. لاحظ أن سطح الأسطوانة يجب أن يتم تزيينه بشكل صحيح ولم يعد متمسكًا بالألمنيوم ، ويمكن أن يتم إيقاف الألومنيوم على سطح القالب عدة مرات ، ويمكن تزيين المسافة البادئة للأسطوانة على سطح الموت ، بحيث يتم تشغيل سطح الموت للألمنيوم ولا يلتزم بالقالب ، ويتم قطعه. حتى لو كان هناك فلاش عرضي ، فهذا ناجح.
4- يكون حجم منفذ الماء لقالب البثق أصغر من حجم سطح عمل الأسطوانة ، كما أن مساحة إغلاق الأسطوانة صغيرة ، كما أنها عرضة لسطح العمل الأسطوانة. لاحظ أنه عندما يتم تعديل قالب الماكينة الصغيرة إلى آلة كبيرة ، يكون قطر منفذ ماء القالب هو نفس قطر سطح العمل الأسطوانة الكبير.
5. سماكة البثق لا يكفي ، ويتم التأكيد على أسطوانة البثق على غلاف القالب. يجب أن يتوافق سماكة القالب والأكمام مع مبدأ الـ 3 الأول والآخر 1 ، أي أن سطح تحويل القالب يجب أن يبرز غلاف الموت بمقدار 1 مم . ------ لا يخضع الأكمام الممولة بشكل مباشر لضغط البثق ، وإلا ، فإن غلاف الموت هش ويسهل تشويه.
6. الفجوة بين غلاف الموت والقالب كبير جدًا ، ويؤدي التصاق الألمنيوم في الفجوة إلى القص غير النظيفة وسطح الموت غير المتكافئ. هذا الموقف شائع بشكل عام في القوالب المعدلة من الآلات الصغيرة.
7. نسبة البثق مرتفعة للغاية ، ومقاومة المخرج أكبر من قوة البثق ، وسطح القفل غير متساو ، ويتدفق الألومنيوم من سطح القفل. في هذه الحالة ، ستحدث معظم ظاهرة السيارة المخففة ، ويمكن زيادة درجة حرارة القضيب ودرجة حرارة العفن ودرجة حرارة الأسطوانة بشكل مناسب. إذا لزم الأمر ، يمكن تسخين الغطاء أو حتى الحشية قبل وضعه على الجهاز للإنتاج ، وفي الوقت نفسه ، يمكن تقصير طول القضيب بشكل مناسب ويمكن تقليل الحجم الثابت. عندما يكون قضيب الألمنيوم قصيرًا جدًا ، يمكن ختمه وإنتاجه دون زيادة أعمى درجة حرارة قضيب ، كما أن درجة حرارة قضيب سهلة أيضًا ، مما يحد أيضًا من الزيادة في السرعة.
