السبب في وفاة البثق هو أن الغطاء ناتج بشكل عام بسبب سطح الموت غير المتكافئ مما يؤدي إلى قص غير نظيف ، ويتم الالتزام بالألمنيوم تدريجياً إلى الخارج ، واليسبية هي عدة أسباب للموت البثق الذي قد يؤدي إلى غطاء البثق:
1. الوجه النهائي للموت غير متساوٍ أو أن هناك فم عيب ، بحيث يكون هناك فجوة في سطح القفل ، ويتم توجيه الألومنيوم. يجب إصلاح عيب القالب ولحامه في الوقت المناسب ، ويجب طحن سطح الموت مسطحًا.
2. الدائرة الخارجية لتجويف التغذية كبيرة جدًا (مسافة القالب قصيرة جدًا) ، تكون منطقة التثبيت في برميل القالب صغيرًا ------ المسافة بين الدائرة الخارجية لتجويف التغذية وجدار الأسطوانة طبيعي ، مما يترك حد من جانب واحد 10 مم ، والحد لا يقل عن 5 ملم. عند استخدام مثل هذا البثق يموت لإنتاج ، يجب محاذاة المراكز العلوية واليسار واليمين واليسرى لمنع مزيد من الانحراف لمسافة القالب.
3. لا يحتوي تموت البثق على فوهة طحن ، والسطح المغلق للقالب كبير جدًا ، وقيمة الضغط لكل مساحة صغيرة --- وهو أقل من ضغط المخرج ، وسطح الموت غير نظيف بعد تشغيل الألومنيوم والالتصاق بالألمنيوم ، مما يؤدي إلى سطح غير متساو. من الصعب تنظيف هذا النوع من القبعة. لاحظ أن سطح الأسطوانة يجب أن يكون مملوءًا بشكل صحيح ولم يعد متمسكًا بالألمنيوم ، ويمكن قطع الألومنيوم على سطح القالب عدة مرات ، ويمكن تزييت المسافة البادئة للأسطوانة على سطح الموت ، بحيث يتم تشغيل سطح الموت الألمنيوم ولا يلتزم بالقالب ، ويتم إزالة القص. يعتبر الفلاش العرضي نجاحًا.
4. حجم فوهة القالب يموت أصغر من حجم سطح عمل الأسطوانة ، والمساحة المغلقة لقالب الأسطوانة صغيرة ، كما أن سطح عمل الأسطوانة عرضة أيضًا للتلف. انتبه إلى حجم قطر فوهة القالب وقطر الوجه العاملة للأسطوانة الكبيرة عندما يتم تعديل قالب الماكينة الصغيرة إلى الماكينة الكبيرة.
5. سماكة البثق لا يكفي ، ويتم التأكيد على أسطوانة البثق على غلاف القالب. يجب أن يتوافق سماكة القالب وأكمام القالب مع مبدأ 3 قبل و 1 بعد القالب ، أي أن سطح تحويل القالب يجب أن يبرز 1 مم من غلاف القالب . ------ لن يتأثر غلاف القالب بشكل مباشر بقوة البثق ، وإلا ، فإن غلاف القالب ضعيف وسهل.
6. الفجوة المطابقة بين غلاف القالب والقالب كبير جدًا ، ويؤدي الألمنيوم الذي يلتزم في الفجوة إلى سطح القص غير المتكافئ والموت غير المتكافئ. هذا الموقف شائع بشكل عام في القوالب التي تم تعديلها من الآلات الصغيرة.
7. نسبة البثق مرتفعة للغاية ، ومقاومة المخرج أكبر من قوة البثق ، وسطح القفل غير متساو ، ويتدفق الألمنيوم من سطح القفل. في هذه الحالة ، ستحدث معظم ظاهرة السيارة المقلقة ، ويمكن زيادة درجة حرارة القضيب ودرجة حرارة القالب بشكل مناسب ، ويمكن زيادة درجة حرارة البرميل بشكل مناسب. إذا لزم الأمر ، يمكن تسخين غلاف القالب وحتى الحشية قبل إنتاجه على الماكينة ، وفي الوقت نفسه ، يمكن تقصير طول قضيب بشكل مناسب ويمكن تقليل الطول. عندما يكون قضيب الألمنيوم قصيرًا جدًا ، يمكن ختمه وإنتاجه دون زيادة أعمى درجة حرارة قضيب ، كما أن درجة حرارة قضيب عالية من السهل أيضًا الخروج من الغطاء ، مما يحد أيضًا من زيادة السرعة.
